Путеводная звезда Исаака Зальцмана

9 декабря 2025 года исполнилось 120 лет Исааку Моисеевичу Зальцману –  организатору промышленного производства, государственному и общественному деятелю СССР, герою Социалистического Труда, кавалеру орденов Ленина (дважды), Кутузова, Суворова, Трудового Красного Знамени (дважды), Красной Звезды, лауреату Сталинской премии. На нашем сайте размещена виртуальная выставка https://exhibitions.archive74.ru/koroli, в которой представлены документальные материалы об Исааке Моисеевиче Зальцмане, жизнь и деятельность которого в течение девяти лет, с октября 1941 по сентябрь 1949 года, были связаны с Челябинском. И это время оказалось самым трудным, но и самым звездным и плодотворным в жизни Зальцмана.

В Объединенном государственном архиве Челябинской области хранятся документальные материалы об И.М. Зальцмане, на основе которых и подготовлен выставочный проект.

Поручение Сталина выполнено

В начале Великой Отечественной войны Сталин поставил И.М. Зальцману задачу создать надежное производство тяжелых танков на Урале, в Челябинске. Для этого ему, как директору комбината тяжелых танков, давались права заместителя наркома танковой промышленности.

Из воспоминаний Исаака Зальцмана: «Работа – это все дни и ночи войны. Без сна и отдыха. Мне было 36 лет, и сил хватало на все. Требовал, действительно, беспощадно. Жестокой необходимостью был вызван такой стиль руководства. Но, давая подчиненным задания, требуя их обязательного выполнения, я всегда обеспечивал для этого условия». 

На ЧТЗ началась перестройка производства, скоростными методами велось строительство 17 новых цехов, необходимо было объединить коллективы нескольких предприятий, эвакуированных на Челябинский тракторный завод. Зальцману приходилось решать все эти задачи и вести предприятие к главной цели — организации массового производства танков. Уже к концу 1941 года Челябинский Кировский завод превратился в крупнейший арсенал по снабжению фронта тяжелыми танками и дизель-моторами. Кроме того, на заводе был налажен ремонт тяжелой техники.

В Нижнем Тагиле, куда была эвакуирована часть Харьковского завода, сложилось тяжелое положение с выпуском средних танков Т-34. В феврале 1942 года Зальцман был направлен в Нижний Тагил, чтобы организовать производство Т-34. Уже через 5 месяцев танковый конвейер завода каждые сутки давал по 25 танков — целый эшелон. Указом Президиума Верховного Совета СССР директор Нижнетагильского завода № 183 И.М.  Зальцман, главный инженер Ю.Е. Максарев и директор Кировского завода С.Н. Махонин были награждены орденом Ленина (1942). Кроме ордена Ленина, Исаак Моисеевич получил ценный подарок – карманные часы с дарственной надписью «И.М. Зальцману. За отличную работу. Наркомтанкопром, май 1942 г.»

Летом 1942 года Зальцман возглавил Наркомат танковой промышленности, который в годы войны находился в Челябинске. Сталин говорил о Зальцмане, что у него есть один «недостаток» – он умеет делать танки.

В июле 1942 года в Танкограде началось массовое производство танков Т-34. При этом не прекращался выпуск тяжелых танков. Выступая на собрании перед начальниками цехов, нарком Зальцман заявил: «В ЦК партии мне так и сказали, что технически это невозможно, но Родине нужны танки, и кировцы это сделают. Нужно, значит, возможно! Пусть борьба за Т-34 явится самой яркой страницей в жизни Кировского завода».

Понадобилось всего 33 дня, чтобы с конвейера сошел первый серийный танк Т-34. История не знает таких примеров!

Когда в июле 1943 года перед Челябинским Кировским заводом Сталин поставил очередную задачу — в 50-дневный срок освоить выпуск нового тяжелого танка «Иосиф Сталин» (ИС), Исаак Моисеевич вновь возглавил свой родной завод. Впервые в мировой практике сборка тяжелых танков была поставлена на конвейер. Задание было выполнено с честью. И.М. Зальцман был награжден орденом Красной Звезды (1943).

Выпуск оборонной продукции на Челябинском Кировском был равнозначен участию в сражении на поле боя. На заключительном этапе войны группе работников бронетанкового производства Постановлением Совета Народных Комиссаров от 21 января 1945 года были присвоены высокие воинские звания. И.М. Зальцман стал генерал-майором инженерно-танковой службы. Его работа во имя Победы отмечена орденом Кутузова II степени и орденом Суворова I степени. В 1946 году директор Кировского завода в Челябинске Зальцман стал лауреатом Сталинской премией I степени. 

Легендарный директор

В чем была сила Зальцмана? Как ему все удавалось?

Известная советская писательница Мариэтта Шагинян, побывав в Челябинске и встретившись с Зальцманом во время войны, писала, что он ее «сразу и совершенно очаровал»: «Это человечек Стивенсона, легендарное существо… бархатный орешек с металлом внутри».

Ростом чуть более полутора метров, Зальцман не ходил, а бегал по цехам, был смелым до авантюризма, в кабинете его застать было трудно. О нем ходило множество легенд, его и сегодня в Челябинске считают легендарным директором легендарного Танкограда. И по праву!

Ветераны завода вспоминали, что то и дело в цехах Кировского слышалось: «А знаешь, что опять устроил Зальцман? Он вчера такой „концерт" дал!». К примеру, собрав руководство завода в связи с невыполнением плана, мог заявить: «Эх, с каким наслаждением расстрелял бы из вас человек 10!». Второй секретарь обкома партии Леонид Баранов, присутствующий на этом собрании, не растерялся: «Исаак Моисеевич, зачем волнуетесь? Вы скажите – кого?».

Рассказывали и о том, как Исаак Моисеевич «ускорил» строительство пешеходных дорожек к заводу. Женщины пожаловались, что дорога на работу для них – мучение, грязь непролазная. Зальцман привез на своей „эмке" заводских руководителей на это место. Предложил им выйти из машины и прогуляться до проходной в цивильной обуви. Или еще один случай. На комсомольской конференции молодая работница пожаловалась на отсутствие посуды в общежитии и показала банку из-под американских консервов, в которой они кипятят чай. Зальцман сразу вызвал коменданта общежития и сообщил, что после конференции они едут к молодежи. Тот, пока шла конференция, из дома вывез всю посуду в общежитие. 

Зальцман много внимания уделял социальной сфере. Во время войны тех, кто был сильно истощен и нуждался в отдыхе, отправляли в дома отдыха на Смолино и в Шершни. 

С именем Зальцмана связан пуск в 1942 году первой троллейбусной линии «ЧТЗ — Парк культуры и отдыха» для рабочих завода, вынужденных добираться на работу со всех концов города.  

В 1947 году была организована первая в городе хоккейная команда – прародительница хоккейного клуба «Трактор». Сам Зальцман был страстным спортивным болельщиком. Вообще он все делал страстно: работал, водил танк или управлял самолетом «Дуглас», дружил, любил, воспитывал детей, отдыхал, ловил рыбу, пел песни.

Дочь И.М. Зальцмана Татьяна рассказывала: «Отец страстно любил работать, ценил и уважал всякий труд. Он часто говорил: если мне скажут мыть туалеты – буду мыть, если велят руководить заводом – буду руководить».

А сын Леонид добавляет, что феномен Зальцмана был в его богатой одаренности от природы, в смелости, честности и человечности.

Елена Рохацевич